Rouen-Les-Essarts je leta 1968 organiziral veliki dogodek in bil je uničujoč občutek; Francoz Jo Schlesser je v svoji goreči Hondi strmoglavil in se ubil v hitro zavijajočem ovinku Six Frères, Formula 1 pa se ni vrnila na splošno cestno rutino. Charade je gostil še nekaj dogodkov, nakar se je Formula 1 leta 1971 preselila na novo ustanovljeno, moderno dirkališče Circuit Paul Ricard na francoski rivieri. Dirkališče Paul Ricard, ki se nahaja v Le Castelletu, tik ob Marseillu in blizu Monaka, je druga vrsta modernega podjetja, tako kot je bilo Montlhéry v dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Imelo je delno razporejeno stezo, široko stezo in velike razgledne točke za gledalce. Montlhéry bi lahko sodeloval v naslednji sezoni prvenstva Grand Prix; najnovejšem evropskem prvenstvu, ko se je prvič začelo leta 1931.

Moč prvega organizatorja, avtomobila Bar de France, je bila Francija kot družina dirkaške organizacije. Nenavadno, celo za naval te moči, se je zdelo, da je regija, ki ponuja High Prix, imela v času svoje obstojnosti 16 drugih lokacij, kar je le zasenčilo 23 lokacij, uporabljenih na novi dirki Avstralije High Prix od začetka leta 1928. Za vse, ki iščejo zgodovinske znamenitosti ali zgodovinske dirkališča, je to preprosta in lahko prepreči potovanje po Franciji. V času obstoja je nova dirkališča Reims Gueux dobila štiri nove možnosti, da bi izpolnila nova merila za različne dirkaške zakone. Zdaj je nemogoče prevoziti krog na novi dirkališču, a z nekaj raziskovanja lahko skoraj naredite dober krog.

Špeciálne informácie | Večerja, pijača in storitve v hotelu Paul Ricard

Leto 1954 je še en poseben dogodek in zato znana vrnitev Mercedesa na avtocestne dirke najboljših letalskih prevoznikov, ki jo je dodal Alfred Neubauer, dvajset let po njihovi prvi vrnitvi na dirkanje za Veliko nagrado – v Franciji. Po nekaj zmagah z Maseratijem v skupini ena v dveh sezonah v Buenos Airesu in Spa je Fangio zdaj vozil za Mercedes, nato pa sta s sotekmovalcem Karlom Klingom brez težav vladala novi dirki z najsodobnejšimi dirkalniki W196. Ni bila slavna zmaga – Mercedes, nemška avtomobilska znamka, je prišla na francosko podlago – le devet let po koncu nemške ekipe iz Francije. Francoska Velika nagrada je bila leta 1955 odpovedana zaradi Ce Manove nujnosti, Mercedes pa se je po eni sezoni umaknil iz dirkanja. Novo tekmovanje je potekalo v Reimsu leta 1956, drugo obdobje dolge dirke Rouen-Les-Essarts leta 1957, nato pa se je v Reims vrnilo leta 1958, 1961, 1963 in eno preteklo obdobje leta 1966 na dirki, kjer se prideluje šampanjec. Tekmovanje leta 1958 je bilo zaznamovano s smrtonosno nesrečo Italijana Luigija Mussa, ki je vozil odlično delujoči Ferrari, in bila je tudi Fangiova zgodovina Formule 8, s katero se je zagotovo pomeril.

Razporeditev pesmi F1 – točne postavke in statistika

Prvo dirkališče, ki je dejansko gostilo dirko F1 v Franciji, je bilo Reims-Gueux špeciálne informácie leta 1950. Reims-Gueux, ki se nahaja tik zunaj območja Gueuxa, ponuja preprosto, a zelo hitro dirko za na pot. Francoska dirka F1, Paul Ricard, je bila zasnovana leta 1969, francoska dirkača Pescarolo Henri in Beltoise Jean-Pierre pa sta bila del ekipe strokovnjakov za načrtovanje in izdelavo. Dirka je potekala na dirki Paul Ricard leto kasneje, leta 1971. Če želite vedeti, kdo je prvič zmagal na Veliki nagradi Francije, je Jackie Stewart novi prvi prvak dirk tega leta.

Nova Bentleyjeva ekipa je dominirala na novi dirki štiriindvajset ur stran od Ce Mansa, temu Bentleyju pa so odstranili žaromete in blatnike, ker ti niso bili potrebni za dirko, zaradi česar je dobil videz avtomobila brez zaščitnih mrež. Večino drugih dirk je organiziral zahodni pisec James Gordon Bennett, imenovan Gordon Bennett Cup, štirikrat pa so potekale v Franciji. Tretji del mestnih dirk v letih 1900, 1901 in 1902, vse v Parizu, je organizirala Bennettova ekipa in privabila najboljše dirkače iz Združenih držav Amerike in zahodnoevropskih držav. Vendar pa je po bitki Pariz-Madrid leta 1903 nova francoska vlada blokirala delne avtomobilske dirke za lokalne steze, zato je Bennett novo tekmovanje leta 1903 na Irskem prekinil na zaprti dirki dva meseca po dirki Pariz-Madrid, prvi dirki te vrste. Na katerem tekmovanju je zmagal Belgijec Camille Jenatzy v odličnem Mercedesu, ki je bil eden najpogumnejših in najbolj odločnih dirkačev svojega časa. Nova dirka leta 1904 se je odvijala v zahodni Nemčiji, saj je bilo zgodovinsko tekmovanje za pokal Gordon Bennett potekalo na 137-kilometrski progi v Auvergnu v južno-osrednji Franciji.

Dirka, ki je bila priljubljena med vozniki in gledalci, je dobila odličen ovinek in zahtevala točko po izhodu iz Ce Madeline, nato pa je navdušen 8,3-metrski vzpon prekinil odlično serpentino in se vrnil v nove bokse. Dirka je bila zahtevna dirka med francoskimi Peugeoti in nemškim Mercedesom. Boillotovo štirisekundno prednost je Christiana Lautenschlagerja v Mercedesu premagal, Boillot pa je osemkrat preprečil vožnjo s pnevmatikami. Čeprav je Boillot vozil zelo močno, da bi poskušal prehiteti Lautenschlagerja, je moral zaradi okvare sistema odstopiti v zgodovinskem krogu in Mercedes je drugič v šestih letih dosegel 1., 2. in 3. mesto; sramoten vpliv tako za organizatorje kot za Peugeot. Novo dirko leta 1927 v Montlhéryju je zmagal Francoz Robert Benoist v Delageu. Nova dirka za Veliko nagrado Francije iz leta 1930, shranjena v Pauu na jugu, je zagotovo ena najveselejših dirkalnikov za Veliko nagrado Francije iz obdobja pred drugo svetovno vojno.

• Leta 1931 je Montlhéry postal vzdušje za drugo prvenstvo, novi naslov evropskega prvaka, in tako začel leto.
• Leta 2012 skoraj polovica od 20 najnovejših dirkališč, ki so gostila veliko nagrado, ni bila vpisana v dnevnik pred letom 1999.
• Takšne glasbe so dovolj zabavne, da vam zagotovijo veliko prostora za zabavo, če je poleti seksi, pozimi pa vas morda zebe.
• Od 20 dirk, na katerih je leta 2012 potekala velika dirka, jih skoraj polovica ni bila na seznamu pred letom 1999.
• Velik televizijski zaslon nad progo ima posodobljeno ničelno štetje in to resnično pomeni, da počivate v njem.

Haas Prispeti Proračunska omejitev Za prvo lastništvo v letu 2025

Marseille, ki je leta 2013 dejansko okronan kot evropska naložba ljudi, je le 40 kilometrov oddaljen od Routine Paul Ricard. Mesto je prežeto s kulturo in veliko ostankov te nove nepremičnine sega v šesto stoletje. Izjemna turistična destinacija je Le Castellet, najnovejša občina v regiji Var v jugovzhodni Franciji. Kraj je znan po starih kulturnih hišah, ki se nahajajo na pečini. Potniki se poleti odpravijo v Le Castellet ne le na Veliko nagrado Francije. Tam boste dosegli najvišjo hitrost 320 kilometrov na uro v prvi polovici novega Mistral Uprighta.

Prevleka je bila zasnovana za zmanjšanje hitrosti vozil, ko jim zmanjka goriva, in olajšanje zaviranja. Ne le upočasni vozila, ampak tudi močno obremeni njihove pnevmatike. Če vozilo zapusti bokse, ima dovolj razdalje, da se približa, in se lahko z gladko hitrostjo približa.

Miami je pred kratkim postal 11. ameriški kraj, ki je gostil dirko za naslov prvaka Formule 1, s čimer je zaključil desetletni niz, da bi gostil najnovejše tekmovanje. Velika nagrada ZDA poteka več kot 56 krogov od 5,513-kilometrske dirke Amerik v Austinu v Teksasu. Leta 2023 bo na priljubljenih prizoriščih zunaj Las Vegasa debitiralo cestno tekmovanje. Nižje steze, kot je Monaco, običajno vodijo do boljšega in bolj agresivnega hitrega napredovanja, saj so avtomobili stisnjeni – in je manj možnosti za prehitevanje.

Virage du Pont je tog desni ovinek s smerjo 135 m, ki vodi bodisi v bokse na voznikovo desno stran bodisi do startno/ciljne črte. Vozniki se postavijo v vrsto na enokilometrski osnovni ravnini, ki ima veliko taktičnih spretnosti. Ko se linija spusti iz kratkega in zgornjega S, vozniki povečajo hitrost, da bi zavirali in se približali šikani.

● Povsem nov odsek z dirkališča Circuit Paul Ricard se širi in postavlja najnovejše tribune nekoliko stran od steze.● Morda bi raje imeli del na dobri tribuni, vendar so sedeži običajno oštevilčeni. Poiskati morate le boljši sedež.● Študenti, mlajši od 6 let, imajo prost vstop, vendar jim sedež ni dovoljen. Učenci, starejši od šest let, in mlajši od 13 let, imajo 50 % popust, učenci, stari 13 let in več, pa morajo izbrati popolno citacijo.● Najnovejše tribune na dirkališču Start/Finish in tiste na dirkališču Virage du Pont so varne. Najnovejše dirkališče se po letu 1999 imenuje Paul Ricard Advanced Test Song (Paul Ricard HTTT). Leta 2016 je Bernie Eccelstone sam napovedal, da se bo francoska Velika nagrada vrnila na dirkališče Circuit Paul Ricard. Nova Ligne Droit du Mistral je tako ravna, kot je lahko, in je dolga le 1,9 kilometra.

Novo prestižno francosko znanje se je prvič zgodilo na novi socialni avtocesti Rouen-Les-Essarts leta 1952, kjer se je v drugih 16 letih udeležilo še petkrat. Rouen je zelo zahtevno dirkališče na severu države, ki ga sestavljajo večinoma hitri ovinki. Reims je imel danes nekaj ravnin (na primer razširjeno desno zadnjo ravnino), približno tri hitre ovinke in dve zelo počasni in lahki serpentini. Dirka je letnik, na katerem sta Fangio v Maseratiju in Britanec Mike Hawthorn v odličnem Ferrariju z veliko hitrostjo na čelu, Hawthorn pa je bil na čelu.

Rutinski nasveti Paula Ricarda

Alfa Romeo je leta 1950 ustvarila odlično dirko na Industrial Driver's Tournament, kjer je osvojila skoraj tri mesta na stopničkah. Leta 1906 je bila prva francoska dirka High Prix, imenovana High Prix, dostopna mednarodni konkurenci in jo je organizirala ACF. Beseda "Huge Prix" je bila izposojena iz skoraj vseh drugih dirk in je postala standard za tekmovanje v Formuli 1. Nova bitka se je začela v Le Manu in po turneji po številnih skupnostih se je vrnila v Ce Mans.

Zaradi teh sprememb so se pojavile nesreče med avtomobili, ki so zapuščali novo stezo, in tistimi, ki so prihajali na najnovejšo stezo. Bistvena sprememba nove steze: Severni konec lestvice je bil izbrisan z lestvice. Po 200 metrih in eni menjavi desne roke se je na ravnini Mistral pojavila nova konkurenca. Od takrat je postala stalnica Formule 1 do dvanajst mesecev. V sedemdesetih in zgodnjih osemdesetih letih se je vrnila na stezo Dijon-Pernois.