Mert megtörtént: nulla változás a Vuelta a Españában, ami a Lagos de Covadongához vezet
Tartalom 13. szakasz: szeptember 8., kedd, Formigal – Col du Tourmalet (135 km) ELEMZÉS: Gondolj ezekre a fontos találatokra, és kihagyhatod a korábbi korosztályok eredményeit, Wout van Aert és Chris Froome is… Karakter és útvonal Trip de Hongrie 2023 21. szakasz: Hétvége, szeptember 17., Hipodromo de la Zarzuela – Madrid (101,5 km) Vuelta egy kiváló […]
Tartalom
- 13. szakasz: szeptember 8., kedd, Formigal – Col du Tourmalet (135 km)
- ELEMZÉS: Gondolj ezekre a fontos találatokra, és kihagyhatod a korábbi korosztályok eredményeit, Wout van Aert és Chris Froome is…
- Karakter és útvonal Trip de Hongrie 2023
- 21. szakasz: Hétvége, szeptember 17., Hipodromo de la Zarzuela – Madrid (101,5 km)
- Vuelta egy kiváló España 2024: csatorna, profilok, videoklipek
A Lagos de fogadas-sport.com látogasd meg weboldalunkat Covadonga emelkedőjének vadonatúj környezete káprázatos, és ugyanez vonatkozik az új emelkedőre is. 12,5 km hosszú és 6,9%-os átlaggal rendelkezik, ami igazán figyelemre méltó tény. Az első 7 kilométer akár 10%-kal is emelkedik, amíg a karakter megváltozik, és gyors esések következnek, amelyek 20%-os rámpákkal rendelkeznek. Az új Lagos de Covadonga az út végén található, csak egy elülső oldal van, ahonnan fel lehet mászni a tavakhoz. 2021-ben a srác olyan kerékpárosok új rangsorát vezette be, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. Az emelkedők egy része, beleértve a Mortirolót is, a végén van, de a finálé folyamatosan emelkedő, bár nem túl magas, olyannyira, hogy egy kis lejtő komoly gödrökhöz vezethet.
36 hónappal ezelőtt a vadonatúj Ruta del Sol Sanlúcar de Barramedába, egy Guadalquivir torkolatánál fekvő városba utazott. Az egyik csata egy állandó véget ért az Alcalá de los Gazules-ben, ahol Tim Wellens nyergében nyerte a magas kavicsokat. A legújabb 2023-as Veulta egy csapatnapi bemutatóval kezdődik, ami mindig egy nehéz technikai kihívás, és igazi tapasztalatot igényel, hogy mind a nyolc motoros egy csapatban maradjon egy kemény határokkal teli versenyre.
13. szakasz: szeptember 8., kedd, Formigal – Col du Tourmalet (135 km)
Én egy rajongó vagyok, mondanom sem kell, hogy az atlétika ilyen módon történő fejlesztése egy ország számára nyilvánvalóan pozitív dolog, de a Grande Partenza Albániában vonzó lehetőség. Egy kis ország, amelyből hiányzik az olasz szomszédok friss, sokoldalú kerékpáros életmódja, ha nem is teljes területe, de megvan a maga ereje, és bekerülhet. Paret-Peintre a peloton élére áll, hogy vezesse az új követőket. A legújabb szökésben lévő kerékpárosok most a középtávú sprinthez közelednek. A szökésben kudarc van, mivel Engelhardt a saját kategóriája elején csúszik ki az indításkor.
Az, hogy ez a szakasz, beleértve a 11. szakaszt is, jól szemlélteti a huszonnégy órát, amikor bármi megtörténhet, és csak egyetlen versenyzőnek kell fogalma róla. Ráadásul a legújabb Girón gyakran vannak téli hónapok, és különösen a csapadék, amit az új kombóba helyeznek, ami megváltoztathat egy ilyen napot a király szakaszon. A 18. szakasz a régi "utolsó szabadnap a 21. szakasz előtt", és bizonyos emelkedőket is kínál, általában egy lenyűgöző kitörést látunk a peloton versenyekkel szemben ezen a kitörésen, és az az év ismét eltelik.
ELEMZÉS: Gondolj ezekre a fontos találatokra, és kihagyhatod a korábbi korosztályok eredményeit, Wout van Aert és Chris Froome is…
Sok része lejtős, és körülbelül 10 kilométer után, ha nem sík terepen, a cél felfelé rúghat. Szentgotthárdon az új verseny inkább az új sprinterekre épül, akik az első futam vezetését egy lakásban döntik el. Az új Tour de Hongrie újabb évet tervez a Giro d'Italia melletti autópályán, ahol minden kerékpáros számára megfelelő szinteket kínálnak az út. Soler szólókat nyer, ha O'Connor vagy, mindent megad neked, hogy minimalizáld a veszteségét.
Karakter és útvonal Trip de Hongrie 2023
Egy rövid kiinduló nyomvonal, és így a Dobogókőre vezető emelkedő fő eleme valójában 8 mérföld hosszú a cuatro-nál, 8%. A harmadik szakaszban gyors felnik vannak, akiknek, bár nem, ki kell érdemelniük a száguldást. Korábban a Materában a sprintek szigorúak voltak, de mindig ideálisak voltak az abszolút sprinterek számára. A kezdeti szakasz gyors a Metaponto partján, majd a mezőny a szárazföld belsejébe tart, ahol számos rövid emelkedővel kell megküzdeniük, ami egy hosszú lejtőt eredményez az utolsó szint eléréséhez. Az új Estacas de Trueba megmászása után az új versenyzők általában kantábriai területre lépnek, és számos emelkedővel kell megküzdeniük, mielőtt Burgosból a Portillo de Lunada-n (első kategóriás) keresztül visszatérnek az új államba.
A legújabb, 181 lépéses, három mérföldes időmérő állomás néhány haladó mászást is magában foglal. Talán nem egy igazi állomás, amit feltétlenül érdemes kipróbálnod, mivel két titkos emelkedőt is tartalmaz. De egyik sem jelentős, és egy üzleti verseny elkerülhetetlen lesz, amíg a verseny Kezhely felé tart. Engelhardt a sorozat új paklijait üti meg, amelyben Van Aertet és Del Torót kell legyőznie, akik a te… Az új KOM vezető és a tárgyak csoportjának vezetője nagyon nehéz lesz folytatni az új versenyt.
Egy másodosztályú emelkedő, valamint a Puerto Herrera, egy első kategóriás emelkedő, megnehezíti a sprinterek és csapataik dolgát, hogy biztosítsák a mezőnyt, és elkapják az új szökést. A Vuelta an excellent España első hegyi szakasza mindössze 1549 méteres magasságban ér véget az Extremadura hegységben. Az új verseny elején az új mezőny gyakran nekivág az új Puerto del Cabezabellosának (második csoport) és az Alto de Piornalnak (első kategória). Az ilyen típusú emelkedők, amelyek az első ötven kilométeren belül esnek, kiváló esélyt adnak a jó emelkedőknek a kitörésre, és taktikai döntéseket hozhatnak a legújabb GC-versenyzők számára a fináléban.
- A harmadik szakasz akár egy nagyszerű sprintet is eredményezhet, de ez csak akkor lehetséges, ha a versenyzők akarják.
- Azonban a meredek hegyeken való töréstől kezdve együtt elkezdődött a felfelé irányuló mászás.
- Egy kis kirándulás a sprinterek közé a felkészülés során, és talán egy lehetőség a nagy GC-versenyzőknek a gyors regenerálódásra néhány nehéz mászás után.
- Egy nagyszerű bók kimenni – még ha nem is a szállás – az egyik legegyszerűbb öt lehetőség a sprinterek útján, mivel a sprinttó meglehetősen felszínes, így ezeket a versenynapokat elrabolhatják a szökések.
21. szakasz: Hétvége, szeptember 17., Hipodromo de la Zarzuela – Madrid (101,5 km)
Ezt az emelkedőt azért hozták létre, hogy leszűkítsék a fő közösséget a 179 km-es cél előtt. A tizenegyedik szakasznak hihetetlenül nehéz része lesz San Pellegrinóig, ami látszólag óvatos marad a GC-csatáddal szemben, mivel a finálé nem olyan nehéz. Emlékszem, hogy a legutóbbi Vuelta a Españán többször is Richard Carapaz támadni akart, és mivel nem volt elég erős támogatód, eléggé lenyomtad, hogy lecsapj rá, és kirobbantsd az új csatát. Ezen a Girón is ott lesz, de ha nem lesz ott Pogacar, Vingeard és Evenepoel, akkor személy szerint azt mondanám, hogy nem leszel az, aki a többiek fölé kerekedhetne, ami valóban megtörténhet.
Tehát kérdéseket vet fel a parti tippekkel és a valódi jóléttel kapcsolatban. Ha képesek lesznek kiváló emelkedőket létrehozni az új szakasz közepén, és csapatuk elkapja az utolsó kitörést a megmaradt sík szakaszokon, akkor egy királyi versenyre számíthatunk Santanderben 141,5 km után. Az új csata körülbelül három szintet fog átlépni, ami az új sprinterek számára vár, mivel a budapesti utolsó körverseny robbanásszerű. Öt napnyi száguldáson belül a 4. és 5. szint biztosan eléri a konferencia végét, ahol a teljes kategória eldőlhet. A 20. szakasznak nincs olyan gyakori felvonulása, mint a többinek, de a 200 mérföldes szakasz Colle del Lys-ben, mielőtt elérné a Colle delle Finestre szintgyengeséget, bevezetésre kerül a csata legújabb, legnehezebb emelkedőjén.
Az 1992-es Club One óta az összes Journey de France-on, valamint számos más kerékpáros eseményen vett részt mindenféle stílusban, az új 2008-as olimpiai játéktól kezdve a mára sajnos megszűnt Subidáig, egy nagyszerű urkiolai emelkedőig Spanyolországban. A Cyclingnews-nak végzett munkája mellett írt az Independentnek, a The Guardiannek, a ProCyclingnek, a The Share-nek és a Reutersnek is. Az új motorosok csak az új Salto de los angeles Cabra-t fogják felmászni Bejesből a városba, a teljes emelkedő felénél. A 2025. augusztus 23-tól szeptember 14-ig tartó La Vuelta 25 21 szakaszból állt, és összesen 3151 kilométeres távot fog teljesíteni. Az eredeti, körülbelül három kerékpáros 10, 6 és 4 másodperces időeredményeket szerez, míg a Collada Llomenából induló haladó szakasz 6, 4 és 8 másodperces időeredményeket tartalmaz.
Egyetlen alkalommal Aitor „Terminator” Gonzaleznek sikerült letaszítania Roberto Heras hegymászót a lehetséges legmagasabb pontszámért az elmúlt napon. Miután a semmitmondó Cuitu Negru másnap leengedte a legújabb függönyt, a Vuelta egyik klasszikus emelkedője, az új Lagos de Covadonga nyitja meg a verseny új, végtelen sorozatát a 16. szakasznál. A legújabb szakasz a következő két napra a kantábriai hegyekbe repíti az új kerékpárosokat.
Vuelta egy kiváló España 2024: csatorna, profilok, videoklipek
Az új finálé ezután a felhajtó felénél lesz, egy 3,5 km-es emelkedőn belül a 6,1%-ról. A 3. szakasz szintén 24 órás, ami egy nagyszerű száguldást eredményezhet, de ez csak akkor van, ha a motorosoknak erre van szükségük. Egy jó kitörés győzelem, az új zöld mezt megkaphatják, ha véget ér, és most számos trükkünk van egy nagyszerű GC-versenyből, így gyorsabb halomversenyt is tehetnek. Az új szakasz egy jó tíz kilométeres emelkedőt kínál, több mint 7%-kal 40 kilométerrel a vége előtt, lehetetlen nullára ugrani – ezeket kell használni, akár azért, hogy megtámadják az egyébként elesett ellenfél sprintjeit. A sorozat következő hegyi szakaszán az andalúziai új motorosok általában 70 km után érnek el a probléma megoldásához.
Az ilyen típusú lejtők például nem magasak – igazából az első lépcső alatt, 100 yard alatt vannak –, de az emelkedők általában a tengerszinten kezdődnek. A legújabb szakasz elején a kezdő versenyzők általában egyénileg próbálkoznak az Alto de Fonfrián (első osztály), hogy megnézzék, ki éri el jobban vagy rosszul a pályát a fennmaradó időben. Az új szakasz ezután ellaposodik, mielőtt a végére három emelkedő következne, ami valószínűleg egy leszállóversenyt indít el. A Baionában egy lényegesen gyorsabb mezőny várhatóan megküzd az új győzelmekért.